viernes, 31 de mayo de 2013

CON LA CREDENCIAL EN LA MANO

Nota de Página 12 del día 30 de mayo de 2013, la que incluye declaraciones de Claudio Boada.

PAGINA 12 – JUEVES 30 DE MAYO DE 2013

LOS CONTROLES DE MIRAR PARA CUIDAR LLEGARAN A 1150 COMERCIOS
Con la credencial en la mano
Las inspecciones tendrán dos objetivos: verificar el congelamiento de precios de 500 productos y que no haya desabastecimiento. Los controles serán liderados por agentes municipales, que irán en grupo con miembros de la sociedad civil.
El Gobierno está conforme con el resultado del congelamiento de precios que comenzó en febrero y ahora centrará el control para que se cumpla el acuerdo de 500 productos no sólo en la cuestión precios, sino en la existencia de oferta suficiente. Mirar para Cuidar se desplegará sobre once cadenas de comercialización, nacionales y regionales, que tienen 1150 bocas de expendio en 50 ciudades de todo el país. La campaña se concentrará sobre las grandes cadenas y no en pequeños y medianos comercios. La presidenta Cristina Kirchner sugirió que más adelante también podría haber controles sobre los precios de medicamentos. La idea es generar un esquema de control ciudadano que perdure.
La lógica del congelamiento acotado introduce incentivos a la industria y los supermercados a priorizar el abastecimiento de productos que no están incluidos en la lista de los 500, cuyos precios estarán congelados hasta octubre, o incluso lanzar nuevas variedades que les permitan escapar del congelamiento, un fenómeno que se ha observado en casos puntuales durante el acuerdo general que termina mañana. La idea de Mirar para Cuidar es que la oferta en precios y cantidades comprometida ante el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, esté en las góndolas.
Una novedad explicada ayer por la Presidenta es que la campaña de control de los 500 precios será encabezada por inspectores municipales junto a organizaciones sociales, de la militancia política, religiosas y no gubernamentales. “Es un aspecto interesante, porque los inspectores son los únicos con capacidad formal para hacer ese control. De hecho, muchas municipalidades controlan precios mensualmente en el interior del país”, señaló a este diario Fernando Aguirre, vocero de la Cámara Argentina de Supermercados (CAS).
La Secretaría de Comercio Interior está analizando los últimos detalles de las listas de precios de cada cadena para los 500 productos que están dentro del acuerdo. Cada empresa, a diferencia de lo que sucede en la actualidad, tendrá un único precio en todas las sucursales para esos productos, salvo aquellas que se encuentren al sur del río Colorado. “La unificación de los precios representa un avance importante en términos de la información que usa el consumidor para tomar sus decisiones”, señaló a este diario Emiliano Schwartz, de la consultora especializada Tomadato. Se espera que entre hoy y mañana las cadenas difundan los precios del acuerdo, que serán indispensables para la campaña de control.
CFK ayer ironizó sobre supuestos “soviets” que lanzaba el Gobierno para controlar precios, en referencia a los planteos de la oposición, como el caso de Federico Sturzenegger, presidente del Banco Ciudad, que comparó la campaña Mirar para Cuidar con las “juventudes hitlerianas” de la Alemania nazi. Moreno explicó que la Alianza Cristiana de Iglesias Evangélicas de la República Argentina (Aciera) y la Federación Argentina de Iglesias Evangélicas (Faie) se sumarán a los controles de las góndolas. La Confederación General Empresaria (CGE) adelantó que recibió consultas de la Juventud Radical y la Juventud Socialista. Cáritas, entidades de consumidores y de jubilados se podrían sumar. De todos modos, se descarta que las agrupaciones kirchneristas encabezarán la movida.
Según datos que ofreció Moreno, la lista de 500 productos puede llegar a explicar entre el 55 y el 60 por ciento de una canasta básica y beneficiará a las personas que consumen en once cadenas de comercialización, tanto nacionales como regionales, que concentran unas 1150 bocas de expendio en 50 ciudades de todo el país. El funcionario explicó que los controles se focalizarán sobre la “cadena corta”, que conecta la industria con los hipermercados y las grandes cadenas de supermercados. En cambio, la postura con la “cadena larga”, compuesta por la industria, mayoristas y los almacenes, supermercados chinos y autoservicios, será más flexible, con la idea de que se vaya acomodando a las pautas de los grandes jugadores del sector. De hecho, los pequeños y medianos comercios se adhirieron al congelamiento de los 500 de manera “voluntaria”. Además de la campaña sobre el acuerdo de precios, la Presidenta dijo que “vamos a echar una miradita a ver cómo está el precio de los medicamentos”.

“La sensación es que se pretende generar un cambio cultural de largo plazo”, indicaron desde una entidad de consumidores. La idea es conformar grupos estables con representantes de cada sector. Irán con credencial al comercio, donde se presentarán ante el gerente. “Intentaremos que esto prenda en la cultura de la gente, en especial para que la clase media no convalide cualquier precio”, señaló a este diario Claudio Boada, de Unión de Usuarios y Consumidores. De hecho, en Comercio Interior explican que el control del cumplimiento del acuerdo de precios funcionó correctamente en el congelamiento que comenzó en febrero. Lo resumen de esta manera: “El primer interesado en controlar es el propio presidente de la empresa”.

miércoles, 29 de mayo de 2013

IMPREVISIONES EN EL TRAZADO DE LOS RECORRIDOS DEL METROBUS DE LA 9 DE JULIO

TIEMPO ARGENTINO – MARTES 28 DE MAYO DE 2013

Acerca del metrobus
Imprevisiones en el trazado de los recorridos
Por Rodolfo Livingston.  Leemos en Clarín del 24 de mayo: "El gobierno porteño 'espera resolver' uno de los puntos más complicados del Metrobus de la 9 de Julio: la salida a la calle Lima en la mano que va hacia el sur. 
  
Leemos en Clarín del 24 de mayo: "El gobierno porteño 'espera resolver' uno de los puntos más complicados del Metrobus de la 9 de Julio: la salida a la calle Lima en la mano que va hacia el sur. Como los ómnibus circulan en sentido contrario a los autos, deben cruzar de izquierda a derecha, atravesando, además, los carriles de la avenida por los que circula el resto del tránsito." En el diario del día anterior se anunciaba la construcción de dos túneles en ambos extremos del recorrido del Metrobus, pero en el diario del día siguiente (24/5) Guillermo Dietrich sostiene que el Metrobus está planeado y desarrollado "sin túneles". Ambas publicaciones están acompañadas por gráficos  de recorridos enredados que recuerdan las galletas que se les arman a los pescadores en sus líneas.
Cabe preguntarse: ¿cómo estaban planeados los recorridos, en realidad?  Muy simple: nunca estuvieron planeados. Por eso no hubo forma de que nos mostraran el proyecto en la audiencia pública donde planteamos estas y otras preguntas. El asunto me recuerda a los dueños de casa que hacen reformas por su cuenta, sin asesoramiento, con la ayuda de un albañil.

–¿Y dónde va a poner la escalera?, preguntamos.
–Ah… eso lo vamos a ir viendo sobre la marcha.

Aquí el albañil es Dietrich. 
Intentando comprender el proceso mental de los autores del proyecto, creo que su atención se concentró en el dibujo del andén central con los dos carriles a cada lado, dejando los recorridos en una nebulosa. Las múltiples opiniones vertidas por profesionales y vecinos en radios, diarios y programas de TV fueron desoídas, así como la evaluación de otras alternativas mucho menos conflictivas, que serán motivo de una nota próxima.
SOSPECHAS SUBTERRÁNEAS. Desde Propamba  propusimos en la Audiencia Pública utilizar los dos grandes estacionamientos subterráneos ubicados a ambos lados del obelisco, para usarlos como túneles para resolver el complicado nudo de circulación del Metrobus (por ejemplo bajando todo el tráfico liviano de Corrientes, o todos los autos que van por 9 de Julio). En lugar de eso el gobierno de la Ciudad propone utilizar uno de ellos para la policía (un cuerpo especial con 25 motos y 50 agentes dispuestos para  reprimir algún piquete en la línea del Metrobus; "un corte haría colapsar el sistema", Clarín…) y el otro hueco para estacionar las combis que trasladan a los habitantes de los countries. Seguramente las combis se montarán sobre los carriles exclusivos y luego tomarían por las autopistas. Sin duda, mucho mejor que los autos que no avanzan y chocan a cada rato, pero es probable que esta propuesta  tenga para el gobierno una importancia mayor que podría deducirse de su escasa difusión.
Por otra parte sería bueno ir remplazando el concepto de Metrobus por carriles exclusivos. En Curitiba –ciudad inspiradora de este plan– van eliminado los Metrobus y aumentando el transporte subterráneo. Con apenas un quinto de la población que el área metropolitana de Buenos Aires, los subtes tienen ya 260 kilómetros contra nuestros modestos 60, en buena parte sin habilitar.
El largo colectivo articulado se parece a un vagón de ferrocarril sin vías. Si el conductor quiere esquivar algo aprovechando la doble mano, por ejemplo un peatón, la cola se desplazará lateralmente como un látigo. Hay videos en Internet que muestran estos accidentes.   Además, el largo pasillo interior escapa al control del conductor. Los colectivos más chicos –como los actuales– son más seguros.

 Estos temas son sencillos y deseamos confiar en la capacidad de los técnicos del gobierno de la Ciudad para resolverlos. Siempre y cuando estén dispuestos a escuchar. Y a pensar. 

martes, 28 de mayo de 2013

HORACIO BERSTEN, JURISTA INVITADO EN CONCURSO DEL FUERO COMERCIAL

La Dra. Alejandra Gils Carbó, designó al Dr. Horacio Bersten “jurista invitado” del jurado, en el Concurso que para cubrir el cargo de “Fiscal General ante la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial” convocó en su carácter de Procuradora General de la Nación.

Dicha designación nos enorgullece a cada uno de los miembros de la “Unión de Usuarios y Consumidores”, siendo esto un justo reconocimiento para Horacio.

Además, es de destacar que la Dra. Alejandra Gils Carbó hace una especial mención de su condición de referente de la Unión -al justificar su designación- lo que significa también un reconocimiento para nuestra asociación.

INFORME SOBRE LA PROBLEMÁTICA DE LOS CELULARES


Les comparto el informe en C5N sobre la problemática de la telefonía celular.

miércoles, 22 de mayo de 2013

HABLANDO DEL CONGELAMIENTO DE PRECIOS


Reportaje en el programa "Debate Industrial" de Nestor Sclauzero, del día 19 de mayo de 2013. Tema excluyente: el congelamiento de precios.

lunes, 20 de mayo de 2013

ACCIÓN URBANA - SUBTES


Les comparto el debate sobre el proyecto de ley de la Diputada María José Lubertino sobre tarifas reducidas y viajes gratuitos en subte.